广东业豪QTZ63(5013)塔式起重机使用说明书(完全word版) - 下载本文

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3.1.10驾驶室(见图3-10)

为外挂式,其下部通过支承槽钢与上支座连接,如有特别要求,还可在司机室

上部通过拉杆斜拉在塔帽主弦杆上,以使司机室更稳固。

图3-10 驾驶室

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3.2 工作机构

? 工作机构包括:起升机构、小车牵引机构及液压爬升机构等装置,分别简介如下: 3.2.1起升机构(见图3-11)

QTZ63(5013)塔式起重机采用了YZTD225L2-4/8/32三速带涡流制动电机,通

过带制动轮的联轴器带动变速箱再驱动卷筒获得三种绳速,根据吊重再选择不同的滑轮倍率。当选用2绳时,速度可达到10、40、80米/分三种;若选用4绳时,则速度达到5、20、40米/分三种。这样对于不同的起吊重量有不同速度,以充分满足施工要求。为达到启动和制动迅速又平稳,在电动机的另一端带有涡流制动器。在变速箱的输入轴联轴器上装有YWZ315/45型液压推杆制动器,起升机构不工作时,制动机构永远处在制动位置。在卷筒轴另一端装有高度限位器,高度取位器可根据实际需要的高度进行调整。

图 3-11 起升机构简图

1.三速电动机动 2.弹性联轴节 3.液力推机制动器 4. 圆柱齿轮减速器

5.十字滑块联轴器 6.卷筒 7.高度限位器 8.涡流制动器

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3.2.2 回转机构(见图3-12)

回转机构由两台YZR132M-6/2.2kw电机驱动。经液力偶合器带动小齿轮,从

而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转,其速度为0.62rpm,由于采用液力偶合器联结,因此塔机在起动和制动中平稳无冲击。内置式电磁停止器可对塔机起重臂作精确定位,使得物品就位准确。

回转支承采用徐州罗特回转支承厂生产的HSW.40.1435F1型滚珠轴承,大小

齿轮传动比是i=134/17=7.88,模数m=12

图3-12 回转机构及回转支承装置简图

1.电动机 2.液力偶合器 3.内置式(常开)电磁止动器 4.少齿差行星减速器 5. 主动小齿轮 6.单排球式回转支承

3.2.3 小车牵引机构(见图3-13)

小车牵引机构是载重小车变幅的驱动装置,由YDEJ132S-4/8二速电机驱动,

经由液力推动制动器,摆线针轮减速器带动卷筒,通过钢丝绳(6×19-7.7-170-I-甲-镀-右交GB1102-74)使载重小车以20/40米/分的速度在臂架轨道上来回变幅运动。两牵引绳均一端缠绕后固定在卷筒上,另一端则固定在载重小车上,变

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幅时靠绳的一收一放来保证载重小车正常工作。

图3-13 小车牵引机构及钢丝绳穿绕简图

3.2.4 液压系统(见图3-14)

131211108764521D~1.油箱2.粗滤油器3.空气滤清器4.高压泵5.电动机6.高压溢流阀7.安全阀8.压力表9.手动换向阀10.低压溢流阀11.平衡阀12.高压胶管13.带双向锁、节流阀的顶升油缸93液压系统

图3-14 液压原理图

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液压顶升系统的工作,主要是靠安装在套架内侧面的一套液压油缸、泵、阀和油压系统来完成。当需要顶升时,由起重吊钩吊起标准节送进引入架,拆去塔身标准节与下支座的16个M36的连接螺栓,开动电机使液压缸工作,顶升上部结构之后借助操纵爬爪支持上部重量,收回活塞,再次顶升,这样两次工作循环可接一标准节。液压顶升过程的液压动力是这样传递的,当Y132M-4型5.5kw的电机开动时,带动油泵,输出20MPa的油压和10L/min流量液压动力。油泵供出的高压油进入手动三位四通换向阀,中间装有一支Y-60压力表,便于观察油压读数,手动换向阀为的是控制油液的进油和回油的方向,然后手动换向阀的液压油经过平衡阀送到油缸中去进行油缸的伸缩顶升工作。工作油缸的高压腔接有平衡阀,主要是防止起重机在自升过程中,由于油路系统故障引起起重机超速下降。另下,在手动换向阀并联回油箱的管路中间还装有一支溢流阀,为的是起安全作用。

整个液压系统的主要性能参数如下:

顶升速度: V=0.69m/min 工作流量: Q=10L/min 安全溢流阀调定压力 P=20MPa 油缸最大行程:H=1600mm 顶升力: W=40t 3.2.5 绳轮系统及倍率装置

起升钢丝绳的穿绕如图3-15

起升机构滑轮倍率装置的目的,为的是使起升机构的起重能力提高一倍,而起升速度降低一倍,这样,起升机构能够更加灵活地满足施工需要。 更换吊钩倍率的方法如下: